Pedelec Test

Ein Pedelec ist ein Fahrrad mit elektrischem Hilfsmotor. Der Fahrer tritt wie bei einem normalen Fahrrad in die Pedale und wird dabei vom Motor unterstützt. So ist die Fahrt mit geringerem Kraftaufwand verbunden. Auf hügeligen Strecken unterstützt der Motor stärker und die Fahrt bergauf wird weniger anstrengend. Einige Modelle bieten auch eine Anfahrhilfe, welche die ersten Meter erleichtert. Pedelecs sind für alltägliche, kurze Strecken, aber auch für längere Touren geeignet. Und auch Menschen, die sich körperlich nicht fit genug für ein normales Fahrrad fühlen, gewinnen mit einem Pedelec mehr Mobilität. Auf öffentlichen Straßen sind zwei Arten erlaubt: das normale Pedelec und das S-Pedelec. E-Bikes unterscheiden sich dahingehend, dass per Hebel oder Knopfdruck der Elektromotor zugeschaltet wird. Man muss nicht in die Pedalen treten um loszufahren.

Verschiedene Pedelec Typen

Der Unterschied zwischen E-Bike und Pedelec

Zusammenfassung

Pedelec Aufbau

Ein Pedelec ist im Prinzip wie ein Fahrrad aufgebaut. Zusätzlich hat es einen Motor und die nötigen elektronischen Komponenten wie einen Akku an Bord.

Pedelec Motor – verschiedene Antriebsarten

Für Pedelecs und S-Pedelecs gibt es vier verschiedene Antriebstypen:

Pedelec Mittelmotor

Dieser Typ Antrieb sitzt direkt im Tretlager in der Mitte des Fahrrads. Akku und Steuerung befinden sich meist in unmittelbarer Nähe am Rahmen – mit ein Grund, warum für diesen Typ Motor häufig ein robusterer und geräumigerer Rahmen notwendig ist. Je nach Modell ist eine Rücktrittbremse integriert. Der mittige Sitz bringt das Bike nicht ins Ungleichgewicht und der niedrige Schwerpunkt fühlt sich auch in Kurven natürlich an. Der Mittelmotor ist der am weitesten verbreitete Antrieb für Pedelecs.

Heckmotoren

Heckmotoren sitzen in der Nabe des Hinterrads. Steuerung und Akku sind häufig über dem Rad angebracht, also dort, wo ein normales Fahrrad den Gepäckträger hat. Sie können geräuscharm bis geräuschlos laufen. Sie bieten zudem die Möglichkeit, Energierückgewinnung beim Bremsen zu nutzen, um den Akku durch die Bremsenergie wieder etwas zu laden. Dieser Typ Motor findet sich vor allem an Sportfahrrädern der günstigeren Preisklassen.

Frontmotor

Der Frontmotor sitzt in der Nabe des Vorderrads. Er kann mit allen Schaltungen kombiniert werden und lässt die Nutzung einer Rücktrittbremse zu. Vorderradmotoren gehören zu den günstigsten Antriebsarten. Allerdings kann das Gewicht des Motors das Lenkverhalten beeinflussen, weil das Vorderrad mehr wiegt. Vielen Fahrern ist diese Beeinträchtigung unangenehm. Daher ist dieser Typ Antrieb nicht so weit verbreitet.

Riemenantrieb

Den Riemenantrieb kennt man eher von Motorrädern, aber er wird auch für Pedelecs und S-Pedelecs verwendet. Der Zahnriemen ersetzt die herkömmliche Fahrradkette und bietet einige Vorteile. Er läuft zum Beispiel sehr geräuscharm, kann nicht rosten und muss nicht regelmäßig geschmiert werden. Im niedrigen Leistungsbereich bietet er etwas mehr Widerstand, im hohen Bereich erzielt er dafür eine bessere Kraftübertragung und kann somit effizienter sein.

Pedelec Akku

Akkus für Pedelecs gibt es in unterschiedlichen Kapazitäten. Je nach Hersteller sitzt der Akku extern am Rahmen oder ist unsichtbar im Rahmen integriert. Die genaue Reichweite hängt sehr davon ab, wie schnell man mit dem Pedelec fährt, wie die Strecke beschaffen ist und wie schwer der Fahrer ist. Außerdem beeinflussen verschiedene Fahrmodi die Reichweite. Wer gemütlich im Eco-Modus fährt, hat deutlich längere Akkulaufzeiten als jemand, der mit Vollgas im Sportmodus unterwegs ist. Je nach Akku und Fahrweise sind 50 bis 100 Kilometer Reichweite realistisch. Notfalls kann das Pedelec wie ein ganz normales Fahrrad genutzt werden, sobald der Akku leer ist.

Rahmen und Gabel

Pedelecs und S-Pedelecs benötigen ganz einfach deshalb robustere Bauteile, weil die zusätzliche Technik mehr wiegt und das Bike stärker beansprucht.

Bremsen

Ein Pedelec benötigt eventuell stärkere Bremsen als ein normales Fahrrad, ein S-Pedelec muss sie auf jeden Fall haben. Neben herkömmlichen Seilzugbremsen gibt es hier zum Beispiel verstärkt hydraulische Scheibenbremsen.

Pedelec Fahrradarten

Pedelecs gibt es wie Fahrräder in verschiedenen Varianten. Die Art des Pedelecs wählt man am besten je nach Verwendungszweck.

Gesetzliche Vorschriften

Vor allem für S-Pedelecs gib es einige Vorschriften, die man im öffentlichen Straßenverkehr einhalten muss:

Straßenverkehrsgesetz (StVG)

Pedelecs dürfen zum Beispiel in Einbahnstraßen auch gegen die Fahrtrichtung fahren, S-Pedelecs nicht. Ein Dynamo muss beim Pedelec und S-Pedelec übrigens nicht vorhanden sein, da die Lichtanlage über den ohnehin vorhandenen Akku betrieben wird. Das Pedelec wird rechtlich weitestgehend wie ein gewöhnliches Fahrrad behandelt. Für S-Pedelecs gelten Sonderregeln wie:

• Rückspiegel verpflichtend
• Helmpflicht (mindestens Fahrradhelm)
• Profiltiefe der Reifen von mindestens 1mm

Radwegebenutzung (StVO)

Normale Pedelecs werden rechtlich wie Fahrräder betrachtet und dürfen deshalb ganz regulär auf dem Radweg gefahren werden. S-Pedelecs hingegen dürfen grundsätzlich nicht auf den Radweg. Sie müssen immer auf der Straße gefahren werden, weil sie als Kleinkrafträder klassifiziert sind.

Pedelec Versicherung

Für normale Pedelecs ist keine Versicherung nötig. Eventuell sind Schäden am Pedelec sogar mit über die bestehende Hausratversicherung abgedeckt. Für S-Pedelecs wird aber eine Haftpflichtversicherung benötigt und am Bike selbst muss ein Versicherungskennzeichen befestigt werden.

Pedelec kaufen – Tipps und Kaufberatung

Es gibt inzwischen so viele verschiedene Modelle und Preisklassen auf dem Markt, dass man vor dem Kauf genau über den Verwendungszweck und die persönlichen Vorlieben nachdenken sollte. Welche Strecken sollen hauptsächlich gefahren werden? Wie viel Unterstützung benötigt man vom Motor?

Akkukapazität und Ladezeit

Den Akku kann man sich im Prinzip wie den Tank bei einem Auto vorstellen: Die Kapazität des Akkus entscheidet darüber, wie weit das Pedelec fährt bzw. für wie viele Kilometer es den Fahrer mit seinem Motor unterstützen kann. Wer lange Touren fahren möchte, benötigt daher eher einen großen Akku. Für tägliche Kurzstrecken reicht den meisten Fahrern auch ein kleiner Akku. Wenn das Pedelec ohnehin über Nacht aufgeladen wird, sind längere Ladezeiten nicht allzu kritisch. Wer aber flexibel bleiben möchte und hin und wieder auch tagsüber laden will oder muss, profitiert von kürzeren Ladezeiten.

Reichweite

Je nach Akku und Modell bieten Pedelecs teils sehr unterschiedliche Reichweiten. Wer hauptsächlich kurze Wege in der Stadt bequemer fahren möchte, kommt bestens mit günstigeren Modellen um die 50 Kilometer Reichweite aus. Für Touren und längere Strecken sollte die Reichweite entsprechend größer sein bzw. ein Modell mit austauschbarem Ersatzakku gewählt werden.

Gewicht

Ein Pedelec wiegt einige Kilo mehr als ein herkömmliches Fahrrad. Je nach Modell kommen 7 – 10 Kilogramm extra für Elektronik und den robusteren Rahmen hinzu. Wer ein Pedelec kauft, sollte sich also darüber im Klaren sein, dass es merklich schwerer ist. Ein normales Fahrrad kann man noch relativ gut eine Treppe hinauf- und hinabschleppen – ein Pedelec ist den meisten Menschen aber wahrscheinlich ohne Aufzug zu schwer und benötigt daher einen festen Stellplatz im Erdgeschoss.

Antriebsart

Die Antriebsart beeinflusst das Fahrverhalten. Wer keine besonderen Ansprüche hat und einfach nur bequem Radfahren möchte, liegt mit einem Mittelmotor fast immer richtig.

Pedelec Motor

Reifengröße

Pedelecs gibt es inzwischen in allen gängigen Reifengrößen:

Pedelec Hersteller

Für Pedelecs und S-Pedelecs gibt es viele namhafte Hersteller:

Fahrrad umrüsten

Ein Fahrrad kann theoretisch mit einem Nachrüstset und etwas Handwerksgeschick in ein Pedelec verwandelt werden. Dabei muss man jedoch auf viele Details achten. Der Rahmen des vorhandenen Fahrrads muss zum Beispiel robust genug sein, um das zusätzliche Gewicht zu tragen, die Bremsen müssen stark genug sein usw. Finanziell lohnt es sich nicht in jedem Fall, da die Umrüstsets teils bis zu 2000 Euro kosten können.

Pedelec Tuning